Campeonato de IndyCar sofre atraso, mas motivo é para melhor.

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Olá amantes da velocidade, o nosso campeonato de IndyCar Series que inicialmente começaria no fim de Fevereiro e no Simulador Rfactor 1 vai sofrer mudanças e consequentemente vai atrasar.

E que devido a problemas com servidor, fomos atrás de parceria e estamos prestes a organizar o campeonato não mais no RFactor1 e sim no Automobilista Motorsport Simulator.

Não temos datas, mas assim que tivermos acesso e já feito os devidos testes, abriremos as inscrições.

 

TEMIDA NAZARETH RECEBERÁ A CART WORLD SERIES 98

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Nesse próximo Domingo, dia 26 de Julho, a partir das 22:00 horas o campeonato da CART World Series 98 AVRace irá para a sua segunda corrida no campeonato. A prova vai ser realizada no temido e desafiador Short Oval de Nazareth, por ser uma pista estreita, de pouca inclinação e de muita velocidade tem um alto índice de acidentes e abandonos.

Algumas equipes já vem treinando para o evento e isso é muito fundamental, pois um ponto importante nessa corrida é a sobrevivência, se mantendo longe dos acidentes que podem ser fim de corrida para os envolvidos. Sera usado pela primeira vez no campeonato o aero-kit “Short oval”.


UM POUCO SOBRE O CIRCUITO

O circuito de Nazareth Speedway, é um circuito oval na  Pensilvânia, EUA.Este circuito possui: 0,946 milhas. No inicio era uma pista sem pavimento, Foi aberto em 1910 na cidade de Nazareth, comprado em 1980 por Roger Penske, ele decidiu fazer uma pista para a CART World  Series, o circuito recebeu pavimentação em 1990, desde então passou a recebeu provas da Nascar, CART e IRL.

Curvas com inclinições: de 2° ,7º, 3º e 4º.

Atualmente a pista se encontra abandonada para a tristeza dos fãs de automobilismo, toda a infra-estrutura como box, arquibancadas e banheiros foram levadas para pista de Watkins Glen. Mas o autódromo ainda resiste ao tempo e  segundo os tabloides, os donos mantém a esperança de reavivar o local com um patrocínio.  5793010898_198b8e4420_b c0717naz2 images NAZ_e03.01.08_1st_Turn

MORAES FAZ BARBA, CABELO E BIGODE EM LONG BEACH

Ontem, domingo a noite, foi realizada a abertura do campeonato da CART World Series 98 aqui na AVRace. Marcio Moraes da Dinos Garage apontou como favorito durante a semana nos treinos livres e na corria não foi diferente, ele fez a pole, venceu e ainda fez a volta mais rápida da corrida. Vamos lá.

Com uma sessão de 10 minutos livres para os pilotos marcarem seus tempos para o grid Moraes voou baixo e cravou a pole com 0:51,936 seguido por Bruno Moura da Renegados Motorsport.

Dada a volta de apresentação com o safety-car entrando nos box, os ponteiros já se alinham para a largada, e seguindo a sina de Long Beach na curva “Le Gasomet”, o pelotão de trás acaba se enroscando e ficando para trás. Lá na ponta Bruno Moura realiza uma belíssima ultrapassagem em cima de Moraes. Henri Sanfer com seus pneus ainda frios perde o ponto de freada e acaba se chocando contra a barreira de pneus e é obrigado a abandonar a corrida, assim foi iniciada a primeira bandeira amarela das 6 durante toda a noite.

Largada

Largada

Logo em seguida na relargada W. Rodrigues teve problemas sérios com seu equipamento e saiu com o acelerador travado e se chocou com 4 carros, inclusive retirando um de seus companheiros da prova, Reginaldo de Matos, uma fatalidade para equipe. Felipe Almeida da Caxa e Ricardo Ropcke da Energy VR tem problemas de injeção eletrônica e acabam abandonando a corrida.

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Augusto Fontes da Renegados  depois de uma bela ultrapassagem na reta oposta acaba se acidentando no mesmo local na volta seguinte e destrói a suspenção dianteira esquerda e seus mecânicos ainda tentaram concertar, mas já não podiam se fazer mais nada. Com mais uma amarela e uma relargada, Bruno moura se arrisca e vai para o tudo ou nada e bota lado a lado com Moraes, no melhor estilo “Side by side”, daqueles que os narradores americanos vão à loucura, e freia bem tarde na esperança de tomar a frente, só que Moraes não deixou se intimidar e manteve o traçado que estava a seu favor e assim Moura acabou se chocando com o muro, o piloto ainda retornou para o pit, mas os mecânicos também não puderam resolver o problema, assim a noite terminou mais cedo para a Renegados.GRAB_165 GRAB_171 GRAB_164 GRAB_172

Felipe Muniz, o caçulinha do grid, piloto da HBR teve vários problemas durante a corrida, se envolveu em confusões e acabou se retirando para evitar atrapalhar outros na pista, pois seu carro já estava muito lento. Agora vamos falar do cara que se superou durante a corrida, Alexandre Oliveira, da Dinos Garage B, que foi uma das vítimas no acidente de Rodrigues na volta 4, se mostrou um excelente estrategista e foi usando as amarelas para fazer seu jogo e assim recuperar uma volta perdida pegando boa parte do grid de surpresa. Sampaio as Shift se manteve consistente e teve uma boa colocação. Ariel Souza da SLZ, que largou em último veio também numa ótima recuperação e faturou um pódio merecido. Gabriel Garcia e Augusto Santos, apesar de terem seus carros bem danificados, foram pacientes e heroicos ao trazer seus carros para o fim da corrida e assim marcando importantíssimos pontos para eles e suas equipes.

Assim, Marcio Moraes vence a corrida, seguido de Alexandre oliveira e Ariel Souza.

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Confira a entrevista com os primeiros colocados:

Pontos Extras:

Pole: Marcio Moraes com 0:51,936

Volta mais rápida corrida: Marcio Moraes com 0:52,789

Maior número de posições ganhas: Ariel Souza com 10 ganhas.

Resultado

Resultado

Punições:

Caso 1:

Ocorrido: Augusto Fontes colidiu em bandeira amarela na traseira de Augusto Santos, fazendo o mesmo mudar de faixa e assim sendo atingido por Felipe Muniz, tendo os dois (Muniz e Santos) que reparar seus carros.

Regulamento: Provocar acidente em que o outro piloto receba “stop & go” ou seja necessária uma parada nos boxes para reparos: acréscimo de 60 Segundos no tempo final e perda 10

Pontos.

Caso 2:

Ocorrido: Reginaldo de Matos ficou parado na primeira curva esperando ordem de retirada

Situação: A direção de prova assume o erro por ter demorado a detectar o veículo em situação perigosa.

 

Caso 3:

Ocorrido: Felipe Muniz dá um empurrão em Augusto Fontes na ultima curva, ambos rodam, mas ele devolve a posição.

Regulamento: Empurrão no piloto da frente para ganhar posição, ultrapassar, batendo lado-a-lado, não deixando o espaço para o piloto que vem pelo lado de fora: acréscimo de 20

Segundos no tempo final da prova e perda de 3 pontos (se a posição não foi devolvida

na mesma volta);

Como o piloto devolveu a posição, receberá uma advertência e -1 ponto.

 

No próximo dia 26 de julho, nos vemos no Short Oval de Nazareth.

SOL, PRAIA E CORRIDA!

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Nesse domingo, dia 12 de Julho as 22:00 Hrs a AVRace desembarca em Long Beach para e etapa de estréia* da CART World Series 98. A prova vai ser realizada no desafiador  circuito de rua com o Layout de 1998. Com seus 2,563 metros, a prova promete muita emoção, onde o vencedor não precisa ser o mais rápido, mas sim o mais técnico, o mais cauteloso e o mais prudente possível para sobreviver aos acidentes e a própria pista, principalmente na temida curva “Le Gasomet” que é o grampo final.

Long+Beach+Skyline

 

*=Primeira etapa em Homestead foi cancelada por força maior

ETAPA DE ONTEM CANCELADA

Informamos que infelizmente ontem o servidor do  GSC Extreme nos aprontou bastante, começou a gerar punições feito sei pai, o RFactor.

A etapa de ontem como resultado foi cancelada. Agora com respeito se vai ser remarcada ou simplesmente retirada do calendário, vai ser decidido mais pra frente.

HOJE MIAMI VAI PERDER O SILÊNCIO

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  Hoje a noite os motores Honda, Chevrolet, Mercedes, Toyota e Ford vão quebrar o silêncio com um dos mais belos sons de motores já fabricados. Todos os pilotos estarão se reunindo as 22:00 Hrs para a abertura do campeonato aqui na liga AVRace. Vocês podem estar acompanhando pelo LiveRacer’s (clique aqui) ou no decorrer da semana com a matéria completa e o vídeo com a entrevista dos 3 primeiros colocados e também um Highlight’s com os melhores momentos da corrida.

 

Confira abaixo os melhores momentos da pré-temporada do campeonato

 Um pouco sobre o circuito

O circuito foi construído, com os esforços do promotor Ralph Sanchez, como parte de um plano para ajudar Homestead após a devastação causada pelo furacão Andrew . Inovador, começou em 24 de agosto de 1993, exatamente um ano após o furacão.

Foi inaugurado em novembro de 1995 com a Nascar como a última corrida da temporada. A Série continuaria a manter suas corridas no fim da temporada em Homestead; em 2002, Winston Cup da NASCAR Craftsman Truck Series  também iria realizar suas corridas no fim da temporada ali.

Na primavera de 1996, a CART  realizou na abertura do campeonato a sua primeira corrida lá e tendo como vencedor Jimmy Vasser, que se consagraria campeão no fim de 96.