Ultima Etapa e Resultado Campeonato Super Truck BR 2014

Uma reviravolta da última etapa, e Vinicius Garcia se sagra Campeão nos Super Trucks, com isso o piloto vence o seu segundo campeonato na nossa liga.

Ultima Etapa
Realizado no circuito de Pinhais, na grande Curitiba, a última etapa do campeonato causou uma virada no campeonato.

Primeira bateria:
Tognetti Crava e pole, seguido por V. Garcia e F. Sampaio. Para ser campeão, F. Sampaio precisava somente de chegar em 8º nas duas baterias para ser campeão. Com uma largada muito cautelosa, F. Sampaio perde algumas posições. H. Garcia assume a ponta e vence a corrida, Tognetti chega em Segundo, Machado em terceiro, F. Sampaio em quarto e Sanfer em quinto.

Pódio Primeira Bateria
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Segunda Bateria:
Com um problema em seu equipamento, F. Sampaio não consegue largar para a segunda bateria, assim sendo, o caminho fica aberto para V. Garcia terminar a prova. Mesmo precisando só terminar, Garcia vai pra cima, e vence também a segunda Bateria. Tognetti chega em segundo, Sanfer em terceiro, Heredia em quarto e Melo, em seu primeiro pódio, chega com seu Man em quinto.

Pódio Segunda Bateria
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Resultado Oficial da Corrida:
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RESULTADO CAMPEONATO
Com isso então, Vinicius Garcia vence um campeonato, mostrando uma consistência muito grande e uma competência imensurável.

CAMPEÃO – VINICIUS GARCIA
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Mostrando uma grande pilotagem, e mesmo sem vencer nenhuma corrida, Tognetti é o vice campeão
VICE CAMPEÃO – REINALDO TOGNETTI
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Mesmo com o problema na última corrida, F. Sampaio, fica em terceiro no campeonato
TERCEIRO LUGAR – FILIPE SAMPAIO
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Um grande campeonato de Leandro Heredia faz com que chegue em quarto no campeonato
QUARTO LUGAR – LEANDRO HEREDIA
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Henri Sanfer, faz um final de campeonato muito forte e chega na quinta colocação.
QUINTO LUGAR – HENRI SANFER
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RESULTADO FINAL CAMPEONATO DE PILOTOS
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No campeonato de equipes, a Simel Racing leva mais uma vez, com seus pilotos andando sempre entre os primeiros.
CAMPEÃ – SIMEL RACING
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Em seu segundo campeonato, desta vez participando em todas etapas, a Energy faz o vice campeonato
VICE CAMEPÃ – ENERGY
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Outra equipe já tradicional, mas que neste campeonato teve praticamente somente um piloto, a Car Nissa chega em terceiro.
TERCEIRO LUGAR – CAR NISSA
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RESULTADO OFICIAL CAMPEONATO DE EQUIPES
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AGRADECEMOS A TODOS QUE PARTICIPARAM, POIS ESTE FOI UM EXEMPLO DE CAMPEONATO, POIS NÃO TIVEMOS NENHUMA RECLAMAÇÃO.
AGUARDEM NOTICIAS, EM BREVE ABRIREMOS AS INSCRIÇÕES PARA O CAMPEONATO DE MINI COOPER.

Inscrições Abertas Campeonato Super Trucks

Pessoal,
Continuamos com as inscrições abertas para o campeonato de Super trucks, que começará no dia 20/01/2013 com o seguinte calendário:

calendario

Você pode acessar o regulamento Clicando Aqui

Caso queira baixar em formato PDF, Clique Aqui

faça já a sua inscrição, é simples:
Basta enviar um e-mail para avrrace@gmail.com (com dois “r” mesmo) com os seguintes dados:

Nome Equipe:
Chefe de equipe:
Piloto 1:
Piloto 2 (opcional):
Piloto 3 (opcional):
Modelo de caminhão que será utilizado:

Aproveitamos para convidá-los à participar de um for fun no dia 13 de janeiro na pista de Curitiba, Anel externo nessa categoria mesmo.

Para baixar o mod Clique Aqui

Para baixar a pista, Clique Aqui

Abaixo um Vídeo promocional da categoria que fizemos com base no campeonato passado.

Super Trucks BR V2 – Ford Cargo

Trabalhando na melhora contínua de nossos mods, o Super Trucks BR está passando por uma reformulação, a idéia é deixar todos numa alura mais compatível, e outros mais proximo dos caminhões reias.
Outro ponto que estamos trabalhando é no tamanho do MOD, os modelos dos caminhões estavam muito grandes, fazendo com que ocorressem alguns lags.
O primeiro que ganhou uma nova reestruturação foi o Ford Cargo. Este caminhão foi trabalhado em todos os pontos citados anteriormente.
Vejam as imagens do antes e depois:

Antes:
old cargo

Depois:
new cargo

Real:
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O tamanho do modelo em 3D que eram de 1,5mb, agora é de 1mb. Menor que muito modelo original do jogo.

Abaixo está o video do teste do caminhão.

Encerramento Campeonato Super Trucks BR 2012 – Etapa de Cleveland

Na noite do dia 17 de dezembro de 2012, foi disputada a última etapa do campeonato Super Trucks BR na pista de Cleveland.

Com 16 pilotos, incia-se o treino livre, para que sejam feitos os últimos ajustes para o qualify e corrida.

Hora do qualify e a diferença entre o 1º e o 7º colocado foi inferior a 1 segundo. Sampaio vai cedo pra pista e mesmo errando no primeiro setor, marca 1:28.600, em segundo fica o piloto V. Garcia a 0.025 seg de Sampaio.
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Na hora da largada, a surpresa… chuva. Todos pilotos lutando contra o tempo para mudar os ajustes dos caminhões.
Luz verde, e muito cuidado na largada. Alguns que tentam largar forte acabam rodando, outros esqueceram de trocar os pneus, e acabam indo para o box, mesmo assim não houveram incidentes graves. Os irmãos Garcia se aproveitam da boa largada e abrem do resto do pelotão, Dilay pula para terceiro com Sampaio em quarto, com uma última volta eletrizante, Ferreira ultrapassa Galarda na Última curva e passa em quinto. Galarda na tentativa de se recuperar, acelera forte, roda e perde mais duas posições, para Camizão e Restanho.
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Com o grid invertido entre os 8 primeiros, e muita chuva na segunda bateria, Restanho larga bem e segue na ponta seguido por Camizão, H. Garcia, Dilay e Sampaio. Após algumas voltas, Camizão comete um erro e roda, com isto acaba perdendo 3 posições, ficando em quinto lugar. Na última volta, H. Garcia, após um erro de Restanho, acaba encostando e pressionando, mas não ultrapassa. Sampaio também chega em Dilay, mas não há tempo para mais nada. Completa o pódio, Camizão
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Resultado da prova
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Com estes resultados, Sampaio que antes da prova, tinha 43 pontos de vantagem para V. Garcia, se sagra campeão do primeiro Campeonado de Super Trucks AV Race.

Campeão: Filipe Sampaio – Simel Racing
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Vice-Campeão: Hugo Garcia – Car Nissa Racing
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Terceiro Colocado: Ney Dilay – Ergus AV Racing
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Classificação final do campeonato
pilotos

Como destaque entre os estreantes na AV Race, temos o piloto Luiz Ferreira
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Classificação final dos estreantes
novatos

Entre as equipes, a grande campeã foi a Car Nissa Racing dos irmãos, Hugo e Vinicius Garcia.
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Ergus AV Racing dos pilotos, Ney Dilay e Rodrigo Chichof, foi a vice-campeã
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Na Terrceira Coloccação, ficou a equipe Abarth Racing, dos pilotos Luiz Ferreira e William Camizão.
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Campeonato Completo de equipes
equipes

Agradecemos a participação de todos os pilotos que estiveram com a gente neste campeonato, e esperamos vê-los no próximo ano, disputando freadas aqui na AV Race.

Em Breve estaremos divulgando a versão final do Mod de caminhões, incuindo todas as pinturas e pilotos participantes deste torneio no mesmo.

Videos da Etapa

Primeira Bateria

Segunda Bateria

Um pouco de História – Autódromo Cleveland

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O Grande Premio de Cleveland era um evento somente utilizado pela Champ Car World Series, que acontecia no Burke Lakefront Airport, em Cleveland, Ohio, Estados Unidos. A corrida de 2006, realizada em 25 de junho, marcou o 25 º aniversário do evento. Com a absorção da Champ Car para o rival Indy Racing League, a corrida de 2008 foi cancelada não sendo marcada, nenhuma prova para 2009 devido a obrigações contratuais. Tentaram retomar a corrida em 2010, mas tentativas de reviver a corrida em anos futuros não se concretizou, sendo assim, a última corrida foi realizada em 2007.

Normalmente, um aeroporto em pleno funcionamento durante todo o ano, Burke Lakefront Airport era fechada para a semana que antecedia o evento, exigindo manutenção cuidadosa das pistas, a fim de mantê-los seguros para carros em alta velocidade. Mesmo assim, para muitos pilotos, era uma das mais difíceis de dirigir na Champ Car, projetado para aeronaves e não carros de corrida leve, existia um grande problema de aderência, onde num carro monoposto é fundamental.

De acordo com a Convenção de Cleveland e Visitors Bureau, o Grande Prêmio do Cleveland arrecadou US $ 30-50 milhões para a economia Ohio Nordeste. 100.000-150.000 ingressos foram adquiridos normalmente, e 1.000 mídia passa distribuído, para três dias de festividades. A corrida era trasnmitida para o mundo inteiro. Havia shows de rock, concursos e desfile de carros oficiais. Em 2000 o desfile foi retirado, devido a um agente da Patrulha de Cleveland, que foi morto no cumprimento do dever.

Nenhum outro aeroporto ativos nos Estados Unidos sediaram um evento como esse, no momento, o que fez o Grand Prix de Cleveland único em todas as formas de automobilismo americano.

Originalmente conhecido como o Cleveland Budweiser 500, que foi realizado pela primeira vez em 4 de julho de 1982 como parte da série CART. Kevin Cogan largou da pole position, no entanto, para o delírio da multidão Cleveland, um piloto novato na época, Bobby Rahal (de Medina) venceu a corrida.

De 1982-1989, a corrida foi realizada em um layout de 2,48 milhas. Em 1990, a configuração de pista foi abruptamente mudada. Depois de treinos e qualificação, vários carros estavam avriados, devido à acidentes. Antes do início da corrida, a pista foi ligeiramente reconfigurada, eliminando a combinação da esquerda para a direita das curvas um e dois. A reta principal foi estendida para o local ando era a curva tres. O novo layout medido 2,369 milhas. O novo layout foi então adotado de forma permanente. O layout atual é conhecida por sua “vortex”, depois de dada a bandeira verde, os pilotos que se espalham sobre o concreto largo para ganhar a posição e depois chegar a curva, às vezes com cinco ou seis carros lado a lado, e todos são “sugados de uma vez para o buraco da T1, normalmente isto causa alguns acidentes acabando com a corrida na primeira curva.

O nome do evento mudou várias vezes ao longo dos anos para refletir o direitos patrocinadores da corrida, porém a partir de 1984 o evento foi conhecido principalmente como o Grand Prix de Cleveland. O nome foi mudado em 1992 para Grand Prix de Cleveland e se manteve o mesmo desde então.

Budweiser retidos direitos de nomeação a 1994. Baseada em Cleveland, uma rede de farmácias Medic Drug detinha os direitos 1995-1999, Marconi (agora telent plc) de 2000 a 2002, e os US Bank propriedade de 2003 a 2007. O nome completo do evento de 2006 foi Grand Prix de Cleveland apresentada por US Bank.

Em 2007, foi anunciado que a corrida de Cleveland até continuaria até 2012.No entanto, a corrida não retornou em 2008 com a fusão entre a Champ Car World Series e da IndyCar Series. Oa promotores da corrida precisavam de um patrocinador para trazer a corrida de volta para 2012, mas não conseguiram.

O Grande Premio de Cleveland teve como maiores vencedores, Danny Sulivan, Emerson Fittipaldi e Paul Tracy, cada um com três vitórias